比起造型設(shè)計(jì),更讓人扎心的是產(chǎn)品,原汁原味引進(jìn)的車結(jié)局都不太好,比如為大眾收獲口碑的老高爾夫和邁騰,當(dāng)時(shí)賣的很一般。換做日系車也一樣,當(dāng)年歐洲味十足的思鉑睿,銷量就遠(yuǎn)不如雅閣好。市場(chǎng)就是這么殘酷,技術(shù)比人家好但拿捏不準(zhǔn)消費(fèi)者,銷量就是很一般,這些車在今天照樣有,比如下面幾款。
謳歌RDX
謳歌沒(méi)國(guó)產(chǎn)直都是賣進(jìn)口車,但是這幾款車真的不給力,沒(méi)有銷量也算了,連口碑也沒(méi)積累起來(lái)。售價(jià) 高的MDX,不僅油耗高的嚇人,而且豪華感也被X5、Q7和GLE 爆,結(jié)果成了二手市場(chǎng) 便宜的進(jìn)口中型豪華SUV。
對(duì)于單排行星齒輪組而言, 多可以實(shí)現(xiàn)兩擋減速齒比設(shè)定,從上文的齒比對(duì)照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了兩個(gè)減速擋與一個(gè) 擋,故而其行星齒輪組數(shù)量必然增加一組(四組)。在這樣的情況下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)變化并不是很大,而對(duì)比同為橫置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;這對(duì)于未來(lái)的大規(guī)模推廣換裝,無(wú)疑有著重要的積極意義的。君越變速箱這一點(diǎn)是如何實(shí)現(xiàn)的呢?得益于其采用了一套可選擇式單向離合器,替代了傳統(tǒng)的機(jī)械式單向離合器與1擋/倒擋離合器單元兩個(gè)部件,這大幅度降低了變速箱換擋機(jī)構(gòu)所占用的體積,也就是這臺(tái)9AT實(shí)現(xiàn)緊湊尺寸的關(guān)鍵所在。
今年的車市 后的狂歡已經(jīng)開場(chǎng),廣州車展進(jìn)行的如火如荼,各大企業(yè)拿出自己壓箱底的車型,同臺(tái)競(jìng)技。而且在車展買車也是更加實(shí)惠的,畢竟新車上市為了同行對(duì)比、數(shù)據(jù)好看都會(huì)以優(yōu)惠的價(jià)格進(jìn)行促銷,可以說(shuō)這是一場(chǎng)消費(fèi)者與車企共同狂歡的盛典。這次參展的轎車眾多,小編特意整理了五款轎車以供欣賞,有非常實(shí)用的家庭轎車,有科技感爆棚的未來(lái)汽車,有追求不凡的運(yùn)動(dòng)轎車……新款?yuàn)W迪A4L
在BBA德系三強(qiáng)中,奧迪A4L無(wú)論是銷量還是消費(fèi)者認(rèn)可度,都是處于一個(gè)非常 先的地位。而這次新奧迪A4L的來(lái)臨,不僅在顏值方面進(jìn)行了升級(jí),更是有了很多新改動(dòng),這一次必然會(huì)受到重點(diǎn)關(guān)注。
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